Najważniejsze centrum przesiadkowe Katowic [PROJEKT]
Krzyżować się tu będą linie tramwajowe i autobusowe, a pasażerowie nie będą już skazani na deszcz czy śnieg







Projekt węzła przesiadkowego "Brynów-Pętla" przygotowała firma MERiTUM Projekt na zlecenie Miasta Katowice. Przygotowana przez projektantów koncepcja zakłada, aby funkcje przesiadkowe z autobusów na tramwaj odbywały się z jednego, wspólnego peronu. Rozwiązanie "drzwi w drzwi" ma znacznie skrócić czas potrzebny na przejście z jednego pojazdu do drugiego.
Na węzeł złożą się dwa wspólne perony, z których pierwszy obsłuży tramwaj jadący z Katowic, a drugi do centrum miasta. Perony znajdą się pod konstrukcją przypominającą swym kształtem ogromny kapelusz. Przebudowana pętla sprawi, ze korzystający z niej pasażerowie nie będą już dłużej moknąć.
W ramach inwestycji powstanie też parking na ponad 50 miejsc postojowych. Będzie on uzupełnieniem dwukondygnacyjnego garażu na około 400 miejsc postojowych. Garaż oraz parking zostaną wyposażone w zautomatyzowany system pobierania opłat za parkowanie, który umożliwi dokonywanie opłat za przejazd transportem publicznym.
W sumie budowa centrum przesiadkowego w Brynowie ma kosztować około 90 mln zł. z czego unijna dotacja wyniesie 76,5 mln zł.
- Więcej o:
Bezobsługowe metro, podwieszane wagoniki, a może rower? Komunikacja miejska w przyszłości [PRZEGLĄD]
Nowe wiaty dla Warszawy
Chorzów: zlikwidują estakadę by powstał miejski rynek
Nowe osiedle domów jednorodzinnych w Słupsku projektu MTA Architekci
Powojenne bloki z Polski wcale nie są nudne! Oto te najciekawsze [PRZEGLĄD]
Bronią ikony postmodernizmu. Trwa protest przeciwko wyburzeniu dworca w Częstochowie: Nasz dworzec. Wspólna sprawa!
Dom towarowy Fedora Karpego w Gliwicach. Modernistyczna bryła z tarasami na dachu
Kuracjusze i wczasy zakładowe. Najbardziej znane ośrodki wczasowe z PRL-u