Ścieżka rowerowa pod Wrocławiem. Dotarliśmy do autorki słynnego zdjęcia!

Zdjęcie, które obiegło Facebooka i takie portale internetowe jak Gazeta.pl czy TVN24.pl, zrobiła Anna Rumińska*, architektka, liderka grupy eMSA Inicjatywa Edukacyjna (www.emsarelacje.pl), pionierka pozaformalnej edukacji architektonicznej w Polsce.

Pamiętam dokładnie, że miałam ambiwalentne uczucia, gdy to zobaczyłam. Zachwycił mnie efekt przestrzenny, mimo że bardzo mocno ingeruje w krajobraz. Z drugiej strony dowodzi absurdu działań władzy w przestrzeni - mówi Anna Rumińska.

Ta słynna ścieżka rowerowa biegnie wzdłuż drogi krajowej nr 5 na odcinku między miejscowościami: Psary a Wysoki Kościół. Choć biało-czerwone barierki pojawiły się na niej już w 2011, dopiero kilka dni temu autorka zdecydowała się je opublikować na Facebooku.

Zrobiłam to zdjęcie z przystanku autobusowego Piotrkowiczki. Byłam tam w grudniu 2012 roku realizując architektoniczne warsztaty makieciarskie dla dzieci - opowiada.

Architektka wskazuje na absurdy towarzyszące tej inwestycji. Licząca 10 kilometrów trasa rowerowa niemal na całej długości otoczona jest słupkami. Drogowcy zamontowali je nawet tam, gdzie droga sąsiaduje z polem. Ciąg barierek składa się ze słupków podwójnych, to znaczy, że barierki wykonane zostały z zamkniętych, powtarzalnych modułów, zamiast z modułów pół-zamkniętych. Te drugie z pewnością pozwoliłyby ograniczyć koszt instalacji.

- Moduły powinny być w stylu litery L odwróconej, a nie U.  Dublowane słupków jest rozwiązaniem najdroższym i powinniśmy taką technologię piętnować - tłumaczy Rumińska. - W skali budżetu wsi lub gminy może to mieć duże znaczenie i np. pozwolić zamontować dzieciom jedną huśtawkę więcej lub zrobić kilka dodatkowych metrów kwadratowych publicznego chodnika, zamiast bezmyślnie marnować pieniądze na bezużyteczne elementy takich ogrodzeń - dodaje.

Architektka podkreśliła w rozmowie, że przykład z Wrocławia nie jest odosobniony. Podobne do tych spod Wrocławia zobaczyć można np. we Włoszczowie lub w Brzegu. Mówi, że najgorzej jest w małych miejscowościach, w których pod hasłem "rewitalizacji" kryje się często nadmierne odgradzanie chodników od ulic.

Licząca 10 km ścieżka rowerowa wzdłuż drogi krajowej nr 5 kosztowała 3 mln zł. Z tej kwoty 1 mln zł przeznaczono na same barierki.

*Anna Rumińska: architektka, projektantka ogrodów, antropolożka kultury i biesiady, publicystka, konsultantka, naukowczyni, trenerka, fotografka, kucharka, kolekcjonerka, rękodzielniczka, liderka grupy eMSA Inicjatywa Edukacyjna i Chwastożercy, pionierka pozaformalnej edukacji architektonicznej w Polsce. Zajmuje się przestrzenią publiczną, uniwersalnym dizajnem, placemakingiem (miejscotwórstwem), ławkologią, antropologią codzienności, antropologią przestrzeni publicznej, edukacją przestrzenną, kulturową i pro-społeczną, autorka pracy doktorskiej nt. antropologii przestrzeni publicznej miasta. Szczególną uwagę zwraca na rozwój ruchu pieszego, polityki targowe miast oraz społeczne kwestie przestrzeni publicznej miast i wsi.